（九）节能与新能源汽车

1．整车集成技术

主要技术内容：

动力系统电动化技术，底盘系统电动化技术，轻量化技术，整车控制技术，可靠性技术，电动车整车安全、振动噪声（NVH）、寿命等性能控制技术。

2．电驱动系统技术

主要技术内容：

电机与传动装置、逆变器集成技术，高输出密度、高效率永磁电机技术，高速减速器及变速器技术，高可靠低成本逆变器技术，自动化制造工艺及装备技术。

3．燃料电池系统技术

主要技术内容：

高性能及高可靠性关键材料技术、低成本技术、耐久性技术、高可靠性供给系统技术。

4．智能网联汽车技术

主要技术内容：

多源信息融合技术，车辆协同控制技术，数据安全及平台软件，人机交互与共驾技术。

5．能量存储系统技术

主要技术内容：

正负极、隔膜及电解液等关键材料技术；电池管理系统技术，集成及制造技术，性能测试和评估技术。

6．汽车节能技术

主要技术内容：

动力系统技术、传动系统技术、轻量化技术及低阻力技术。

（十）仪器仪表

1．色谱类分析仪器的关键制造技术

主要技术内容：

开发多品种新型检测器；提升原有检测器检测指标；EPC/EFC电子气体压力和流量模块小型化；进样系统关键技术。

2．工业控制巨磁电阻传感器微型化和集成化技术

主要技术内容：

巨磁电阻纳米多层膜材料沉积技术、巨磁电阻单元光刻刻蚀技术、介质光刻固化技术、保护层光刻固化技术、梯度式感知技术、巨磁电阻单元微型化技术、巨磁电阻单元与半导体工艺集成技术、信号高倍细分技术、噪声抑制技术等。

3．硅基压力传感器无引线封装制造技术

主要技术内容：

敏感芯片的设计及制造技术；全固态无引线封装工艺技术；高宽温区信号补偿及检测技术；可靠性强化试验技术。

4．DCS/PLC冗余设计关键技术

主要技术内容：

冗余诊断技术的全面性研究；需要冗余的关键数据研究；冗余方式（切换，并联，热备，冷备等原理）选择依据；冗余数据一致化处理技术。

5．基于变工况运行的先进压缩机控制技术与系统

主要技术内容：

对变工况运行的压缩机控制技术的研究与开发：入口压力改变、入口温度改变、气体分子量改变、气体压缩因子改变，压缩机的喘振极限线与相关性能控制曲线随动改变；高速控制系统的研究与开发，在典型的透平式压缩机控制应用中，要求从输入到输出的全执行周期≤40ms。对高安全性与高可靠性的硬件平台的研究与开发：功能安全的要求、TMR冗余容错技术、高诊断技术、安全通信协议、高可靠性硬件设计等。