1.突破智轨长距离运营动力性和舒适性技术、智轨全天候通行技术、智轨路权共享技术、智轨与公交融合技术、轨道交通运营数字化碳资产开发技术等关键技术8项以上。

2.建立轨道交通运营数字化碳资产开发平台1套。

3.智轨最高运行速度≥100km/h，AW0工况起步加速度≥1.8m/s2，AW0工况 0-40km/h，平均加速度≥1.2 m/s2；车辆续航能力提升5%，车辆司机室噪声≤75dB。

4.建立智轨全天候智能感知流变照明系统，雨雾及特殊气候条件下能见度150m-300m，系统防水等级 IP9。

5.关键路口专道利用效率提升60%；可达性提升20%。

6.实现智轨与公交运营信息一体化，智轨和公交总客流增长3%～8%，行车计划总兑现率≥90%，“一票通达”出行比例≥90%。

需求企业：四川川南轨道交通运营有限公司

联系人：高俊杰 13990908092

榜单金额：2500万元

实施年限：不超过3年

（二十一）基于航空辅助动力装置涡轮导向器组件再制造的关键技术研究

需求目标：围绕辅助动力装置涡轮导向器组件工作环境恶劣、故障率高及维修核心技术被国外封锁等问题，开展航空辅助动力装置涡轮导向器组件维修关键技术攻关，研究粉末冶金修复再制造、AlSi+CoCrAlY 涂层制备和修复、余量不均匀复杂曲面加工等涡轮导向器组件核心关键技术，完成辅助动力装置涡轮导向器组件关键深度修理技术开发及验证，形成民航主流机型配装辅助动力装置涡轮导向器组件批量深度修理能力，取得中国民航局颁发深度修理能力批准，实现辅助动力装置涡轮导向器组件深度修理技术在军民航领域的批量工程化应用。

考核指标：

1. 粉末冶金修复再制造

（1）实现修复较为复杂的多条交叉裂纹，以及宽度≥3.1mm 的裂缝和掉块；

（2）实现控制粉末冶金修复区域微孔在Φ0.15 mm 以内；

（3）实现对涡轮导向器上的族群式龟裂、腐蚀、氧化等缺陷的大面积修复， 最大修复面积可达单件叶片的90%；

（4）实现粉末冶金修复面在最大应力温度 531℃时的抗拉强度应满足叶片在使用中的最大瞬时强度需求；

（5）实现粉末冶金修复的叶片在高温785℃低周疲劳性能测试下，叶片应变速率应低于满足正常修理周期循环数内的应变速率。

2.AlSi+CoCrAlY涂层制备和修复

（1）实现AlSi涂层和CoCrAlY涂层厚度精度为±1μm，均匀度范围控制在0.02mm，涂层外表面致密无疏松缺陷；

（2）实现复合涂层在900℃的环境内持续200h 抗高温氧化试验后，涂层表面不允许存在裂纹，涂层无氧化不均匀或脱落显像；